So lässt sich ein Anhänger zum Motorradanhänger umbauen

Sie wollen Kosten und/oder Platz sparen und sich deshalb keinen Motorradanhänger zulegen? Heute zeigen wir Ihnen, wie und mit welchem Zubehör Sie Ihren PKW-Anhänger zu einem Motorradanhänger umbauen, der funktional ist und einen sicheren Transport Ihres Motorrads gewährleistet.

Offener oder geschlossener Anhänger? Was eignet sich besser für den Umbau zu einem Motorradanhänger?

Klassische Motorradtransporter sind offene Fahrzeuge. Wer sein Zweirad gegen Wind & Wetter schützen möchte, hat bei Hoch- oder Tiefladern den Vorteil, dass das gesamte Aufbausortiment verwendet werden kann. Somit stehen verschiedene Hochplanengestelle oder Aufsatzbordwände mit Polyester- oder Aluminiumdeckeln sowie Flachplanen zur Verfügung.

Wie groß muss der Anhänger für den Motorradtransport sein?

Das Motorrad sollte nicht länger sein als die Ladefläche des Anhängers. Idealerweise ist der Anhänger um mindestens 20-30cm länger als das zu transportierende Zweirad.

Was eignet sich besser für den Umbau: Hochlader oder Tieflader?

Bei Tiefladern befinden sich dir Reifen neben dem Ladekasten, bei Hochladern sind diese darunter. Dies beeinflusst insbesondere die Ladehöhe. Hier haben Tieflader ganz klar den Vorteil einer geringeren Ladehöhe, was wiederum die Beladung erleichtert. Wer dennoch einen Hochlader verwenden möchte, kann dies durch längere Auffahrrampe teilweise kompensieren.

Wie sichere ich ein Motorrad auf dem Anhänger?

Das Motorrad muss entsprechend gegen Umfallen und Verrutschen gesichert werden. Daher sollten Zurrpunkte gleichmäßig rund um die Ladefläche des Anhängers positioniert sein und die Zurrgurte möglichst symmetrisch und vor allem an fest verbauten Motorradteilen – idealerweise am Rahmen – angebracht werden.

Verwenden Sie ausschließlich Zurrgurte, die keine Risse, Schnitte oder mangelhaften Nähte aufweisen!

Falls Sie die Gurte aufgrund der Verkleidung nicht am Rahmen befestigen können, so können Sie die Motorradteile, die mit den Zurrgurten in Berührung kommen, mithilfe einer Lackschutzfolie, Schaumstoffisolierung oder alten Textilien schützen. Diese Vorgehensweise schützt zudem auch die Zurrgurte vor Verschleiß durch die Motorradteile. Damit der Umbau vom PKW-Anhänger zum Motorradanhänger mithilfe von Zurrgurten auch sicher ist, ist es unumgänglich, die Stabilität nach dem Verzurren durch kräftiges Rütteln am Lenker zu kontrollieren.

Tipp

Achten Sie darauf, nach dem Feststellen der Gurte auch die losen Enden zu fixieren. Diese können, sobald sie im Fahrtwind zu flattern beginnen, ebenfalls Kratzer am Motorrad hinterlassen.

Vergessen Sie nicht, die Verzurrung auch während der Fahrt zu kontrollieren. Vergewissern Sie sich, dass die Gurte sich nicht lösen, das Motorrad weiterhin stabil befestigt ist und ziehen Sie die Gurte gegebenenfalls nach.

Wichtig ist für den Transport, dass das Vorderrad stabil nach vorne hin abgestützt ist. Dies gelingt mit einer Motorradwippe. Diese wird mit dem Boden des Anhängers verschraubt und umfasst den Vorderreifen des Motorrades.

Benötigtes und optionales Zubehör für den Transport eines Motorrades auf einem PKW-Anhänger



MUSS

Auffahrrampen

Um ein Motorrad verladen zu können, werden Auffahrrampen benötigt. Dies unterscheiden sich in der maximalen Belastbarkeit, der Breite und Länge.

Gut zu wissen:

  • Belastbarkeit: Über welche Traglast eine Auffahrrampe verfügen muss, hängt somit vom Gewicht des Motorrades ab.
  • Breite: Breitere Rampen erleichtern das Auffahren im Vergleich zu schmalen.
  • Länge: Je länger die Auffahrrampe, desto flacher der Auffahrwinkel.
  • Unser Tipp: Die Auffahrrampe sollte nicht länger als die Ladefläche des Hängers sein!
  • Sicherung: Die Rampe sollte unbedingt gegen Verrutschen gesichert sein. Wenn Sie einen Pongratz Anhänger für den Motorradtransport umbauen, empfehlen wir originale Auffahrrampen aus unserem Zubehörsortiment zu verwenden. Diese passen exakt auf den Hänger und sind gegen Verrutschen gesichert.

Zurrgurte

Bei Zurrgurten lohnt es sich, wie auch beim anderen Zubehör auf Qualität zu achten. Wichtig ist hierbei, dass die Gurte über eine CE Kennzeichnung verfügen.

Außerdem sollten folgende Punkte beachtet werden:

  • Gurte nicht über scharfe Kanten spannen oder ziehen (Aufschnittgefahr!)
  • Achten Sie beim Gurten über lackierte Stellen darauf, diese vorher gegen Scheuerspuren zu schützen.
  • Sichern Sie überlanges Gurtmaterial gegen Auswehen.
  • Wir empfehlen Spanngurte mit Raschen zu verwenden. Sonst besteht die Gefahr, dass die Spannung der Gurte mit der Zeit nachlässt und das Motorrad nicht mehr sicher fixiert ist.


OPTIONAL

Stellschienen

Als Stellschiene bezeichnet man den befahrbaren Untergrund, auf den das Motorrad geladen wird. Sie unterstützt die Führung des Hinterreifens und bietet durch eine seitliche  Aufkantung zusätzlichen Schutz gegen das Verrutschen des Motorrads.



Unser Fazit

Mit der richtigen Vorbereitung gelingt der Umbau Ihres PKW-Anhängers zu einem Motorradanhänger ganz einfach. Wichtig ist, dass Sie beim Befestigen sorgfältig vorgehen und ausschließlich qualitativ hochwertiges Zubehör verwenden, damit Ihr Motorrad auch sicher ans Ziel kommt.

Durch regelmäßige Kontrollen der Befestigung ist eine problemlose und sichere Fahrt garantiert.

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Passgenaue Lösung von PONGRATZ für den Transport kleiner Tiere

Bei der Beförderung von lebender Fracht ist vor allem eines wichtig: Die Sicherheit der Tiere und eine praktische Handhabung. Werden für den Transport von Kleinvieh wie Ziegen, Schafen oder Kälbern Anhänger verwendet, die nicht für diesen speziellen Transportzweck entwickelt wurden (das heißt über keine entsprechenden Aufbaumöglichkeiten verfügen), ist das mit unnötigem Stress für Mensch und Tier verbunden.

Worauf es beim Transport von Kleinvieh ankommt:

Sicheres Be- und Entladen:
Besteht eine Lücke zwischen Auftrittsrampe und Ladekasten, können sich die Tiere verletzen. Die Auftrittsrampe muss außerdem einiges an Gewicht aushalten.
Pongratz Lösung: Sichere Benützung der Klappe als Auftrittsrampe
Ein durchgehendes Rohrscharnier an der hinteren Bordwandklappe ermöglicht eine höhere Belastung bei der Benützung der Klappe als Auftrittsrampe. Der für die Tiere sonst gefährliche Spalt zwischen Bordwand und Anhänger wird durch das Rohrscharnier zur Gänze geschlossen. Dadurch entsteht ein nahezu ebener Übergang zwischen Auftrittsrampe und Ladekasten, die Tiere können nicht mit den Beinen durchfallen oder eingezwickt werden.

Genügend Platz nach oben
Für den Viehtransport – auch für Kleinvieh – muss genügend Platz im Hänger eingerechnet werden.
Pongratz Lösung: Eine entsprechende Höhe wird mit Aufsatz-Bordwänden erreicht, die wahlweise 600mm oder 800mm hoch sind. Ein Gitterplanengestell sorgt nicht nur für den Schutz der Tiere, sondern dank Gasdruckdämpfern für ein optimales Hochschwenken und somit für ein optimales Betreten der Ladefläche.

Geschützte Plane und ausreichend Frischluft für die Tiere
Eine Plane für den Kleinviehtransport muss mehrere Zwecke erfüllen: Die Tiere schützen und gleichzeitig für genügend Frischluftzufuhr sorgen.
Pongratz Lösung: Eine Ferkelgitterplane, die außen angeschlagen wird, sorgt für eine ausreichende Frischluftzufuhr. Durch die Außenplatzierung ist sie für die Tiere unerreichbar, und kann daher nicht angefressen werden.

Das richtige Material
Werden regelmäßig längere Fahrten durchgeführt, führt Harnsäure unvermeidlich zu Beschädigungen der Siebplatte.
Pongratz Lösung: Der Boden kann mit einem Alu Riffelblich zusätzlich belegt werden. Dieses bietet zusätzlichen Schutz vor aggressiver Harnsäure.

Gute Standfestigkeit der Tiere
Ein Viehtransport kann ziemlich holprig werden – vor allem, wenn die Fahrt über unwegsames Gelände oder Schotterstraßen führt und die Tiere im Anhänger keinen guten Halt haben.
Pongratz Lösung: Der Boden kann optionale mit schwindungsdämpfendem Gummi-Estrich belegt werden. Dies ist eine spezielle, mehrere Zentimeter dicke Bodenbeschichtung, die für besseren Halt und mehr Komfort bei der Fahrt sorgt.

Öffnen ohne Entlaufungsgefahr
Bei Pausen, für Kontrollen oder für die Frischluftzufuhr: Die Möglichkeit, die Aufsatzbordwand so zu öffnen, dass keine Tiere entlaufen, ist essenziell für einen komfortablen, stressfeien Transport.
Pongratz Lösung: Daher hat Pongratz den Viehtransporter für Kleinvieh so gestaltet, dass die Aufsatzbordwand zur Seite rückschenkbar ist.

Die Vorteile des Pongratz Kleinviehtransporters im Überblick:

Für viele Transportzwecke geeignet

Die Basis des Pongratz Viehtransporters für kleine Tiere ist ein Tieflader der Serie EPA.

Der Anhänger eignet sich somit für viele Transportzwecke, vor allem für jene, bei denen es auf Robustheit ankommt. Zum Beispiel für den Transport von scharfkantigem Ladegut wie Scheitholz.

Robuste Basis

Der Kleinviehtransporter von Pongratz verfügt somit bereits in der Basis über die Eigenschaften der robusten EPA-Tieflader

  • Vollverschweißter und tauchbadverzinkter Ladekasten
  • Der einzige Tieflader mit massiver und geschweißter Rahmenkonstruktion
  • Scharniere extra massiv
  • Bordwände aus massivem Walzstahl-Hohlkammerprofil mit 400mm
  • Optional mit V-Deichsel
  • Serienmäßig Stirnwand abklappbar
  • Serienmäßig Stützrad
  • Serienmäßig Schmutzfänger li+re
  • Geschweißter und tauchbadverzinkter Heckträger = massiv
  • Stabile durchgehende Formrohrdeichsel (70/70*3)
  • Stabile, geschraubte Kotflügelträger = Quertraverse / Bodenauflage
  • Qualitätsbeleuchtung mit 13 poligem Stecker von ASPÖCK = Hersteller aus AT
  • Kabelstrang geschützt in durchgehender Formrohrdeichsel verlegt (nicht außen)
  • Qualitätsachsen von ALKO oder Knott
  • Rutschfeste, wasserfest verleimte und an den Kanten versiegelte Bodenplatte
  • Heckklappe abnehmbar

Bärenstark

  • Basierend auf EPA 250/12 und 300/15
  • Aufbau 18mm Siebdruckplatte
  • Innenhöhe 1850mm
  • Hintere Türe optional auch kombiniert als Auftrittsrampe und Dreh- & Schwenktüre erhältlich

Verfügbare Größen / Gewichtsvarianten der Kleinviehtransporter

Pongratz bietet verschiedene Modelle an:

EPA 206/12 U-RS-STK: 2006 cm Länge, 1250 cm Breite, 545 kg Zuladung, nicht gebremst, 1 Achse
EPA 206/12 G-RS-STK: 2006 cm Länge, 1250 cm Breite, 762 kg Zuladung, gebremst, 1 Achse
EPA 230/12 U-RS-STK: 2230 cm Länge, 1250 cm Breite, 528 kg Zuladung, nicht gebremst, 1 Achse
EPA 230/12 G-RS-STK: 2230 cm Länge, 1250 cm Breite, 1014 kg Zuladung, gebremst, 1 Achse
EPA 250/12 T-RS-STK: 2510 cm Länge, 1250 cm Breite, 1618 kg Zuladung, gebremst, 2 Achsen
EPA 250/12 T-RS-STK: 2510 cm Länge, 1250 cm Breite, 2185 kg Zuladung, gebremst, 2 Achsen
EPA 300/15 T-RS-STK: 3010 cm Länge, 21276 cm Breite, 2127 kg Zuladung, gebremst, 2 Achsen

Achtung

Beim Transport von Lebendtieren ist eine entsprechende Hinweistafel auf der Rückwand des Anhängers zu montieren.

Der Viehtransport, besonders der Transport von Kleintieren, ist ein häufig unterschätztes Thema. Aufgrund der eingeschränkten Möglichkeiten vieler Hänger-Modelle diese entsprechend zu adaptieren, wird versucht, den Anhänger notdürftig für den Viehtransport aufzurüsten. Das hat häufig schwerwiegende Folgen für die Tiere und erschwert den Transport erheblich. Höherer Komfort und eine sichere Fahrt für Mensch und Tier war das Ziel, als sich Pongratz mit dem Thema Viehtransport (Kleinviehtransport) beschäftigt hat. Das Ergebnis kann sich sehen lassen und garantiert eine gute und sichere Fahrt!

Mittels Europaletten lassen sich zahlreiche Güter, wie Fliesen, Gartensteine, Rindenmulch, Brennholz und vieles mehr, ausgezeichnet transportieren. Auch Baumärkte schwören auf das nützliche Holzformat. Aber: So praktisch Europaletten auch sind, beim Palettentransport gibt es einiges zu beachten.

Welcher Anhängertyp eignet sich am besten zum Palettentransport?

Grundsätzlich eignet sich nahezu jeder Anhängertyp zum Transport von Europaletten. In der Regel sind in der privaten Verwendung Tieflader im Einsatz – also Anhänger, bei denen sich die Bereifung neben dem Ladekasten befindet und somit eine Beladung ausschließlich von hinten möglich ist. Hochlader, bei denen sich die Reifen unter der Ladefläche befinden, bieten hingegen zusätzlich den Vorteil, dass die seitliche Bordwand abgeklappt werden kann. So ist auch eine seitliche Beladung mit dem Gabelstapler möglich. Gerade beim Palettentransport ist dies ein enormer Gewinn. Natürlich lassen sich auch auf Kippanhängern Paletten transportieren. Diese haben gewöhnlichen Hoch- oder Tieflader voraus, dass sich auch lose transportiertes Ladegut, wie zum Beispiel Sand oder Grünschnitt, präzise und mühelos abkippen lässt.

Wie groß muss mein Anhänger sein, um Paletten zu transportieren?

Europaletten haben die Abmessungen von 80*120cm. Anhänger mit einer Innenbreite von über 120cm können somit auch eine oder mehrere Europaletten in der Breite aufnehmen. Für alle, die häufig Europaletten transportieren, empfehlen wir deshalb unsere Modelle mit einer Breitenbezeichnung ab /12.

Wie schwer darf mein Anhänger sein?

Oberste Regel: Die Gewichtsangaben von Anhänger und Zugfahrzeug müssen eingehalten werden! Auch beim Palettentransport sind insbesondere Anhängelast, Zuladung und Stützlast zu beachten:

Anhängelast:
Die Anhängelast gibt an, wie schwer der beladene Anhänger maximal sein darf, damit dieser mit dem Zugfahrzeug noch gezogen werden darf. Die maximale Anhängelast Ihres Zugfahrzeugs finden Sie im Zulassungsschein oder in den technischen Daten des Herstellers.

Zuladung:
Die Zuladung des Anhängers ergibt sich aus der Gesamtmasse des beladenen Anhängers abzüglich dessen Eigengewicht. Sie gibt an, wie schwer die Transportgüter in Summe maximal sein dürfen.

Stützlast:
Als Stützlast bezeichnet man jene Masse, mit der der Anhänger in einem Winkel von 90 Grad zum Boden auf die Anhängerkupplung drückt. Die maximale Stützlast kann entweder durch die Kugelkupplung des Anhängers oder durch die Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs beschränkt sein. Es gilt, den geringeren Wert nicht zu überschreiten. Angaben zur Stützlast finden Sie in den technischen Dokumenten von Anhänger und Fahrzeug. Auf den meisten Kugelkupplungen ist die maximale Stützlast auch direkt angebracht.

Beeinflusst wird die Stützlast über den Schwerpunkt der Ladung. Je weiter vorne der Ladungsschwerpunkt ist, desto höher ist die Stützlast und umgekehrt. Grundsätzlich gilt, dass eine möglichst hohe Stützlast gewünscht ist, dies stabilisiert den Anhänger während der Fahrt. Ist die Stützlast zu gering, gerät der Fahrzeugzug leichter ins Schlingern. Die Stützlast kann mit einer Stützlastwaage gemessen werden.

LH 2600/16 G-AL

Das Ladegut ist so zentral und gleichmäßig wie möglich auf der Ladefläche des Anhängers zu verteilen. Eine Europalette sollte somit in der Mitte der Ladefläche positioniert sein, damit der Anhänger im Gleichgewicht bleibt. Bei schwerer Ladung empfiehlt sich die Positionierung über der oder den Achsen. Werden zwei oder mehrere Paletten transportiert, sollten diese entsprechend um die Mitte der Ladefläche angeordnet werden. Beim Transport von zwei Paletten nebeneinander sollten diese außerdem in etwa das gleiche Gewicht aufweisen – sonst beginnt der Anhänger nach einer Seite zu hängen. Die Folgen wären ein unkontrolliertes Fahrverhalten und Schlingern bis hin zum Umkippen. Auch Beschädigungen an den Fahrzeugen wären möglich.

Wie kann ich die Ladung beim Palettentransport gut sichern?

Die Ladung ist unbedingt gegen Verrutschen und Verlieren zu sichern. Alle Böden unserer Pongratzanhänger sind mit einer rutschhemmenden Oberfläche versehen. Zusätzlich kann das Ladegut mit Gurten gegen die entsprechenden Verzurrpunkte und -ösen gesichert werden. Hier sollte die Sicherung in alle Richtungen erfolgen – also links, rechts, nach vorne und nach hinten. Insbesondere auf ein Verrutschen nach vorne muss geachtet werden, da bei einem Bremsvorgang die Größten Kräfte auf die Ladung treffen.
Das Niederspannen mit Gurten ist die einfachste und effektivste Möglichkeit der Ladungssicherung. Ebenso können Holzkeile und andere stabile Gegenstände zur Punktfixierung eingesetzt werden.

Sie möchten sich umfassend zum Thema PKW-Anhänger beraten lassen? Kontaktieren Sie einen unserer Händler- und Fachhandelszentren, ganz in Ihrer Nähe.

Einen PKW-Anhänger zu haben, bedeutet für viele Haus- und Gartenbesitzer Erleichterung, Spaß und Freiheit. Denn zahlreiche Arbeiten rund ums eigene Heim lassen sich mit einem PKW-Anhänger leichter bewältigen. Eine große Ladefläche statt dem ewig zu kleinen Kofferraum, Beladen ohne Angst vor Kratzern und endlich wieder ein sauberes Auto.

Der PKW-Anhänger als Helfer im Garten

Wer nur einmal im Jahr das Kaminholz holen muss, leiht sich den Anhänger einfach aus oder findet Alternativen. Steht ein PKW-Anhänger jedoch einmal im Garten, wird die To-Do-Liste immer länger. Da träumt so mancher vom Sandberg für die Kinder und lädt gedanklich schon das halbe Baumarktsortiment auf.

Als Anregung oder Ergänzung für Ihre persönliche To-Do-mit-dem-Anhänger-LISTE – das Ergebnis unseres Brainstormings:

  • Grün- und Strauchschnitt abtransportieren
  • Endlich einmal den Keller entrümpeln und alles gleich wegbringen
  • Holz für den Kamin holen
  • Den Rasenmäher zum Service bringen
  • Frische Erde und Rindenmulch holen
  • Neuen Sand für die Sandkiste kaufen
  • Kies und Steine für den Teich gleich mitnehmen
  • Das Pool sommertauglich machen: Pool-Filtersand und Salz kaufen
  • Das Streusalz für den Winter nicht vergessen
  • Alle Fahrräder der Familie zum Service bringen
  • Einem Freund die Schubkarre oder andere sperrige Gartengeräte als Leihgabe bringen
  • Den Kindern endlich eine Rutsche kaufen

Tipps für den Kauf eines PKW-Anhängers

Bei der Vielzahl an Anhänger-Varianten und den zahlreichen Verwendungszwecken fällt die Entscheidung für ein Modell nicht immer leicht. Denken Sie die Szenarien am besten so detailliert wie möglich durch: Welche Punkte auf meiner To-Do-Liste haben höhere Priorität? Welche Funktion sollte der PKW-Anhänger auf jeden Fall erfüllen, was wäre lediglich ein schöner Zusatz?

Wählen Sie Stahl-Boardwände für den Transport von Scheitholz

Während sich jeder Anhänger für den Transport von Grünschnitt oder Hackschnitzel eignet, empfiehlt sich für den Transport von Scheitholz ein Anhänger mit Boardwänden aus Stahlprofil. Diese sind stabiler als Alu-Boardwände. Letztere können durch das scharfkantige und schwere Scheitholz mit der Zeit verbeulen.

Die Pongratz Modelle EPA, 3-SKS sowie RK verfügen serienmäßig über Stahlboardwände und eignen sich daher besonders gut für den Transport schwerer und kantiger Güter.

Denken Sie an die Ladungssicherheit

Mit passendem Zubehör sind Sie sicher unterwegs. Zum Beispiel lässt sich mit Aufsatzbordwände oder Laubgitteraufsätzen das Ladevolumen beträchtlich erhöhen. So können Sie die Vorschriften für einen sicheren Transport auch dann einhalten, wenn einmal mehr Grünschnitt anfällt oder das Transportgut höher ist als gedacht. Denken Sie an die erweiterte Ladehöhe, die durch die Bordwand oder den Laubgitteraufsatz entsteht und planen Sie dies von Anfang an mit ein.

Mittels der passenden Flachplane oder einem Schutznetz lässt sich die Ladung ganz einfach abdecken, womit verhindert wird, dass Teile der Ladung auf der Straße landen.

Kippanhänger – ja oder nein?

Die Vorteile eines Kippanhängers überwiegen ganz klar, was auch den etwas höheren Preis rechtfertigt. Je nachdem, welche Güter wie oft transportiert werden, lohnt es sich über einen Rückwärtskipper oder einen 3-Seitenkipper nachzudenken. Letztere hat den großen Vorteil, dass Sand, Erde, Steine, Scheitholz, Rindenmulch oder Hackschnitzel ohne großen Aufwand punktgenau abgekippt werden können. Dadurch ersparen Sie sich das mühevolle Abschaufeln der Ladung. Auch beim Beladen macht es einem der Kipper, egal ob Rückwärts- oder 3-Seitenkipper, leicht. Das liegt daran, dass Kipper Hochlader sind und sich die Reifen dadurch immer unter der Ladefläche befinden.

Der ideale Kipper für Haus- und Garten: Der L-RK gebremst und ungebremst

L-RK 2315 G-AL

 

Sie möchten sich umfassend zum Thema PKW-Anhänger beraten lassen? Kontaktieren Sie einen unserer Händler- und Fachhandelszentren, ganz in Ihrer Nähe.

Anhänger ist nicht gleich Anhänger. Das wird klar, wenn spezielle Verwendungszwecke individuelle Anhänger-Lösungen erfordern. Die Herausforderung des österreichischen Bundesheers war es, Anhänger für die Pionierzillen zu beschaffen, die von unterschiedlichen Fahrzeugen gezogen werden sollen und auch härtesten Anforderungen in Gelände und Wasser standhalten.

 

Die Herausforderung

  • Produktion von 12 Sonderanfertigungen für die Pionierzille
  • Komplettlackierung in BH-Grün
  • Wechselbare Zugeinrichtung für Kugelkupplung oder Zugmaul
  • Komplette Anpassung an die zu transportierenden Boote

 

Einsatzbereiche der Zillen

Das Bundesheer verfügt über eine Flotte aus Arbeits- und Transportbooten, Sturm- und Flachwasserbooten sowie kleineren Zillen für den militärischen Arbeitseinsatz über Wasser. Katastrophenschutz, Behelfsbrückenbau, Holzarbeiten und Material- und Mannschaftstransport sind nur ein kleiner Auszug aus den zahlreichen möglichen Einsatzbereichen der Pioniere.

Zillen werden beispielsweise bei auch Hochwassereinsätzen benötigt, ein rascher Transport zum Einsatzort ist daher entscheidend. Auch werden unterschiedliche Zugfahrzeuge verwendet. Die Anhänger müssen mit PKW und auch LKW kompatibel sein. Eine rasche Umrüstbarkeit von Kugelkupplung auf Zugmaul ist somit notwendig. Ebenso spielen Langlebigkeit und Stabilität eine große Rolle, da die Boote oft durch unwegsames Gelände transportiert werden müssen und direkt vor Ort geslippt werden.

 

Die Entwicklung der Anhänger für die Pionierzille

Die Entwicklung der Fahrzeuge erfolgte nach den Einsatzvorgaben des österreichischen Bundesheers. Hier konnte Pongratz seine langjährige Erfahrung im Sonderfahrzeugbau unter Beweis stellen. Angefangen bei der Konstruktion von Rahmen und Fahrwerk über einstellbare Bootsauflagen und Windenständen bis hin zu robusten Stauboxen wurde jedes Detail an die transportierten Boote angepasst. Und natürlich nicht zu vergessen: Alles in der passenden Farbe lackiert.

Alle Unterschiede, Vor- und Nachteile im Überblick

Viel Arbeit und keine Zeit? Trotzdem müssen Ihre Waren zeitgerecht von A nach B transportiert werden? Nachhaltig und multifunktional sollte es natürlich auch sein. Schon stellt sich die Frage, welches Mittel den Zweck besser erfüllt: Lieferwagen kaufen, oder doch lieber zum Anhänger greifen? Im Folgenden widmen wir uns den Vor- und Nachteilen von Lieferwagen und Anhänger.

Lieferwagen

Ein Lieferwagen besitzt eine fest eingebaute Laderaumtrennwand und davor das Personenabteil. Hier sind in der Regel nur zwei oder drei Sitze eingebaut, was manchmal zu einem echten Platzproblem werden kann. Zwar gibt es Fahrzeuge mit Doppelkabine, aber in Folge schrumpft das Ladevolumen deutlich. Bei der Auswahl eines passenden Lieferwagens hat man die Qual der Wahl zwischen Hochdachkombi, Kleintransporter, Pritsche, Kofferaufbau und vielem mehr.

Alle Varianten haben ihre Vor- und Nachteile. Während Kastenwägen und Koffer durch den geschlossenen Aufbau optimalen Schutz vor äußeren Einflüssen bieten, sind offene Pritschenwägen oftmals flexibler in der Beladung. Zusätzlich können Pritschen mit einem Planenhochdach erweitert werden, um das Ladegut gegen Regen und Schmutz zu schützen.

Anhänger

Alternativ zum Kauf eines Lieferwagens, sollten Sie sich Gedanken über seinen kleinen Bruder machen. Den Anhänger. Günstiger und flexibler ist man damit allemal unterwegs. Sie sind

  • Anhänger können an nahezu jedes Fahrzeug angedockt werden
  • Anhänger haben einen geringeren Kaufpreis
  • Anhänger verursachen geringere Fixkosten
  • Anhänger sind günstiger in der Erhaltung
  • Anhänger lassen sich – je nach Modell – für den Transport von bestimmten Gütern, wie zum Beispiel einem Motorrad, umfunktionieren (Link Motorradanhänger).
  • Anhänger haben eine geringere Ladehöhe als Lieferwägen. Dadurch wird das Auffahren mit anderen Fahrzeugen wie Baggern, Kommunalgeräten Rasentraktoren oder kleinen Baumaschinen erleichtert.
  • Kippanhänger bieten zusätzlich die Möglichkeit, das Ladegut nach hinten, oder bei einem Dreiseitenkipper zusätzlich auch zur Seite abzukippen.

Welcher Anhänger der Richtige ist, bestimmt natürlich der Anwendungszweck.  Zum Beispiel kann ein offener Anhänger verwendet werden, um recht sperrige Gegenstände zu transportieren, oder ein Kofferanhänger, um auch Kleinteile oder sehr empfindliche Teile sicher an deren Ziel zu bringen. Eine große Auswahl an Modellen, Aufbauteilen und Zubehör macht eine Gestaltung nach den eigenen Wünschen möglich. Ein solches Zubehör können zum Beispiel Auffahrrampe, Planen oder Bordwände sein.

Anhänger und Lieferwagen im Vergleich

Anhänger bieten im Vergleich zu Lieferwägen zahlreiche Vorteile bei gleichem Nutzwert

  • Angefangen bei den Anschaffungskosten, sind die Anhänger, die zwischen 3000-7000 Euro liegen, den Lieferwagen, die bei ca. 25.000 Euro aufwärts liegen, einen Schritt voraus.
  • Die dazu kommenden laufenden Kosten, wie z.B. Steuern oder Versicherung, sind natürlich auch zu beachten. Diese liegen in der Regel bei Anhängern zwischen 10 und 20 Euro pro Jahr. Vergleichsweise dazu kommt man bei Lieferwagen auf ca. 3000 Euro oder mehr pro Jahr.
  • Zusätzlich sind Instandhaltung und Reparaturen Anhängern weitaus günstiger, da Anhänger keinen eigenen Motor besitzen. Lediglich Fahrwerk, Elektrik und Bremsen müssen regelmäßig kontrolliert und ggf. gewartet werden.
  • Weiters unterscheidet sich die Nutzungsdauer der beiden Kandidaten erheblich. Lieferwagen können, je nach Kilometerleistung, ca. 4 bis 8 Jahre lang verwendet werden, wobei hingegen Anhänger, bei entsprechender Pflege, eine Lebensdauer von 20 Jahren und mehr aufweisen.
  • Auch die individuelle Anpassung des Transportmittels an den Einsatzzweck ist bei Anhängern deutlich einfacher umzusetzen. Zahlreiches Zubehör macht einen Anhänger zum Verwandlungskünstler. Egal ob Bordwanderhöhung, Laubgitter oder Planenaufbau.
  • Kofferanhänger zum Beispiel können versperrt werden, und sind daher auch versicherbar. Dies wird zum Beispiel bei Baustellen relevant.
  • Es wird zusätzlich mehr Ladevolumen bei Anhängern geboten, da eine Länge von bis zu 12 Metern und eine Breite von bis zu 2,45 Metern möglich ist.
  • Ebenso können Anhänger am Arbeitsort oder an der Baustelle verbleiben und als dauernde Werkstatt / Lager eingerichtet werden. Auch hier spielt der Kofferanhänger wieder seine Vorteile des festen Aufbaus aus.

Das Ostergewinnspiel ist beendet

Der Osterhase hat schon einige Ostereier bei unseren Anhängern versteckt. Helft uns dabei, sie alle zu finden und gewinnt einen Pongratz Tieflader LPA 206 U-B oder ein feines Extra für alle Gartenfans: einen Napoleon Griller!

Die Preise im Detail

Der Anhänger: LPA 206 U-B SET incl. 360mm Aufsatzbordwand, Flachplane und Stützrad im Wert von € 986,00

Der Griller: LEX 485 RSIBPSS-1 im Wert von € 1589,00

in Kooperation mit:

So funktioniert die Gewinnspielteilnahme

Die Teilnahme ist ganz einfach. Ihr müsst nur die Ostereier in unserer Anhänger-Galerie zählen, das Teilnahmeformular ausfüllen und schon sichert ihr euch die Chance auf einen LPA 206 U-B oder einen Napoleon Griller.

1) Zählt die Ostereier in unserer Anhänger-Galerie


Pongami – Der vielseitige Faltanhänger

Mit dem PONGAMI Faltanhänger wurden neue Wege im Anhängerbau beschritten. Dieser Anhänger steht für großzügige Lademaße bei gleichzeitig minimalem Platzbedarf bei der Lagerung!


Mehr Details dazu


In vielen bunten Farben

Den 3-Seiten-Kipper mit unschlagbarer Stabilität, Flexibilität und Langlebigkeit gibt’s jetzt in Aktion bei unseren Händlern!


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Baumaschinentransporter PMT

Jetzt Neu bei Pongratz: Der Baumaschinentransporter PMT von Pongratz ist der perfekte Partner für alle Transportaufgaben rund um den Maschinenpark!


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Gasgrill Prestige PRO™ 665 mit SIZZLE ZONE™ Infrarot- Seitenbrenner

Gasgrill Prestige PRO™ 665 in Edelstahl mit SIZZLE ZONE™ Infrarot- Seitenbrenner, Heckbrenner für knusprige Gerichte vom Drehspieß und integriertem Räucher-Einsatz für ein dezentes oder auch intensives Raucharoma in der Grillkammer.


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Mobiler Gasgrill TRAVELQ™ PRO285X, mit klappbaren Wagen

Der mobile Gasgrill TravelQ™ PRO285X mit klappbaren Scherenwagen- System ist dank extra hohem Deckel auch für größeres Grillgut wie Hähnchen & Co geeignet – die beiden getrennt regulierbaren Brenner ermöglichen indirektes Grillen auf den porzellan-emaillierten Gusseisen-Grillrosten.


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Holzkohlegrill PRO Charcoal Cart mit abklappbarem Seitentisch

Der dreifach höhenverstellbare, klappbare und massiver WAVE™ Gussgrillrost (Ø 57 cm) sorgt für eine gleichmäßig verteilte und lang anhaltende Wärmeverteilung und die mitgelieferten Holzkohlekörbe machen indirektes Grillen zum Kinderspiel.


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2) Formular ausfüllen

Gewinnspiel beendet

3) Die Verlosung abwarten und gewinnen

Am 10.4. 2020 werden wir die beiden Gewinner auslosen und anschließend auf der Website und in den sozialen Medien bekanntgeben.

Wir drücken allen Teilnehmern fest die Daumen!

Die Austrian Boat Show Tulln ist die größte Boot- und Wassersportmesse im zentraleuropäischen Raum. Mehr als 50.000 BesucherInnen tummeln sich jedes Jahr auf dem Messegelände in Tulln an der Donau – heuer sind die Tore für alle Wassersportfans von 5. bis 8. März 2020 geöffnet.

Der Veranstalter verspricht mehr Erlebnis, mehr Show und mehr Begeisterung, „ein Messe-Event der Superlative“. Da passt doch Pongratz ziemlich gut dazu, denn von uns gibt’s MEHR ANHÄNGER!

 

Wir sind mit unseren Bootsanhängern natürlich vertreten:

WO?      Stand: Firma Michael Vorwahlner, Halle 5

 

Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

Ihr Pongratz-Team

Was kommt heraus, wenn sich ein Pongratz Anhänger, 7000 bunte Spielbälle und ambitionierte Mitarbeiter treffen?

Jede Menge Spaß und schöne Bilder!

 

Und weil’s so gut zum Fasching passt –  unser Statement für mehr Anhänger-Fun!

https://youtu.be/eCJa3MsTo_8

So leicht kann’s gehen!

Mit dem Konfigurator finden Sie schnell und einfach genau den Anhänger, der zu Ihren Anforderungen passt. Einfach Anhängertyp und Eckdaten zu gewünschter Ladefläche, Gewicht und Bremsfunktion angeben, Zubehör auswählen und mit dem Konfiguratorcode Ihren individuellen Anhänger direkt beim nächsten Händler abholen.

Sie finden den Konfigurator auf der Startseite im rechten Bereich.