{"id":10484,"date":"2020-08-03T12:32:18","date_gmt":"2020-08-03T10:32:18","guid":{"rendered":"https:\/\/pongratztrailers.com\/?p=10484"},"modified":"2020-11-05T18:13:33","modified_gmt":"2020-11-05T17:13:33","slug":"sie-suchen-einen-anhaenger-fuer-den-autotransport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pongratztrailers.com\/en\/sie-suchen-einen-anhaenger-fuer-den-autotransport\/","title":{"rendered":"(Deutsch) Sie suchen einen Anh\u00e4nger f\u00fcr den Autotransport?"},"content":{"rendered":"<h2>Alles rund um den Autoanh\u00e4nger und das Pongratz Autotransport-Sortiment gibt\u2019s hier im \u00dcberblick<\/h2>\n<p>Ob Autohandel oder Rennsport, Abschleppdienst oder Oldtimerclub \u2013 die Pongratz Autotransporter decken alle Bed\u00fcrfnisse ab. Nat\u00fcrlich nehmen sie nicht nur PKW\u2019s an Bord, sondern auch andere Fahrzeuge wie Kleintraktoren oder Kommunalmaschinen. Sowohl im privaten als auch im gewerblichen Bereich \u00fcberzeugen Pongratz Autoanh\u00e4nger mit h\u00f6chster Qualit\u00e4t und durchdachter Konstruktion. Verschaffen Sie sich einen \u00dcberblick \u00fcber das Pongratz Autotransport-Sortiment und finden Sie heraus, welcher Autoanh\u00e4nger am besten zu Ihnen passt.<\/p>\n<h2>Autoanh\u00e4nger zum Transportieren von mehrspurigen Fahrzeugen \u2013 Worauf kommt\u2019s an?<\/h2>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"\">Gewichtslimit einhalten <\/a><\/p>\n<ul>\n<li>Achten Sie auf die maximal zul\u00e4ssige Anh\u00e4ngelast Ihres Zugfahrzeugs! Diese finden Sie in den technischen Daten oder auch in den Zulassungsdokumenten des Zugfahrzeuges.<\/li>\n<li>Wie schwer der Autoanh\u00e4nger beladen werden darf, gibt die Nutzlast an. Diese variiert je nach Modell und dessen Gr\u00f6\u00dfe. Das Spektrum reicht bei den Pongratz Autoanh\u00e4ngern f\u00fcr den Autotransport von 930 kg Zuladegewicht bis zu maximal 2.820 kg. Die schwersten Autos tr\u00e4gt der <a href=\"https:\/\/pongratztrailers.com\/anhaenger\/at-4000-21-t-k\/\">AT 4000\/21 T-K.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"\">St\u00fctzlast beachten <\/a><\/p>\n<ul>\n<li>Die St\u00fctzlast ist jenes Gewicht, mit dem der Anh\u00e4nger im rechten Winkel auf die Anh\u00e4ngerkupplung des Zugfahrzeuges dr\u00fcckt. Die maximal zul\u00e4ssige St\u00fctzlast wird entweder durch das Zugfahrzeug oder den Anh\u00e4nger begrenzt und darf nicht \u00fcberschritten werden. Informationen zu den jeweils zul\u00e4ssigen H\u00f6chstwerten findet man in den Fahrzeugdokumenten. Die St\u00fctzlast sollte so gew\u00e4hlt werden, dass diese m\u00f6glichst hoch ist, jedoch die Maximalgrenzen nicht \u00fcberschreitet. Eine negative St\u00fctzlast muss strickt vermieden werden.<\/li>\n<li>Das Auto muss so auf dem Anh\u00e4nger positioniert werden, dass die maximale St\u00fctzlast nicht \u00fcberschritten wird. Je weiter vorne sich der Schwerpunkt der Ladung befindet, umso h\u00f6her ist die St\u00fctzlast. Befindet sich der Schwerpunkt weiter hinten, ist diese geringer.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Eine St\u00fctzlastwaage sorgt f\u00fcr h\u00f6chstm\u00f6gliche Pr\u00e4zision.<br \/><em>Erfahren Sie mehr zum <a href=\"https:\/\/pongratztrailers.com\/stuetzlast-anhaenger-das-sollten-sie-wissen\/\">Thema St\u00fctzlast<\/a>.<\/em><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"\">Richtiges Auffahren<\/a><\/p>\n<ul>\n<li>Autotransporter sind idealerweise kippbar, sodass die Ladefl\u00e4che direkt befahrbar ist: einfach abkippen, Auffahrrampen abklappen oder positionieren.<\/li>\n<li>Fahrzeug mittig vor dem Anh\u00e4nger positionieren und langsam Auffahren, bis die vordere Achse am Radstopper ansteht.<\/li>\n<li>Handbremse anziehen, Gang einlegen.<\/li>\n<li>Plateau mit den Spannverschl\u00fcssen gegen Kippen sichern.<\/li>\n<li>St\u00fctzlast kontrollieren \u2013 ggf. Radstopper versetzen und Fahrzeug wieder an die Radstopper anfahren.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Achtung: <\/strong>Die Be- und Entladung muss immer auf einem festen und ebenem Untergrund erfolgen. Der Anh\u00e4nger muss entweder am Zugfahrzeug angekuppelt sein, oder gegen Kippen gesichert werden. Ist der Autoanh\u00e4nger nicht angekuppelt, besteht die Gefahr, dass nicht nur das Plateau sondern der gesamte Anh\u00e4nger nach hinten kippt.<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"\">Sicherung des Fahrzeuges am Anh\u00e4nger<\/a><\/p>\n<ul>\n<li>Handbremse anziehen, Gang einlegen (Automatikw\u00e4hlhebel auf P)<\/li>\n<li>Sicherung mittels Radstoppern an der <em>vorderen<\/em> <em>Achse<\/em>, dh. jener Achse, die sich in Fahrtrichtung vorne befindet, dies kann \u2013 je nach Ladungsrichtung \u2013 auch die Hinterachse sein.<\/li>\n<li>Radstopper werden so positioniert, dass sie Kontakt mit dem Reifen haben, diese d\u00fcrfen jedoch nicht auf den Stoppern stehen.<\/li>\n<li>Das Auto sollte mit <a href=\"https:\/\/pongratztrailers.com\/anhaenger\/radspanngurt-passend-zu-typen-l-at-350\/\"><u>Radspanngurten<\/u><\/a> gesichert werden.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"\">Richtiges Abfahren<\/a><\/p>\n<ul>\n<li>S\u00e4mtliche Gurte l\u00f6sen.<\/li>\n<li>Auffahrrampe abklappen \/ Rampen anbringen.<\/li>\n<li>Kontrollieren, dass sich keine Gegenst\u00e4nde hinter dem Anh\u00e4nger befinden, die die Abladung behindern k\u00f6nnen.<\/li>\n<li>Sicherungen des Plateaus l\u00f6sen.<\/li>\n<li>Fahrzeug langsam zur\u00fccksetzen, bis der Anh\u00e4nger nach hinten kippt. Warten bis das Plateau vollst\u00e4ndig gekippt ist.<\/li>\n<li>Langsam abfahren.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><strong>Achtung: <\/strong>Die Be- und Entladung muss immer auf einem festen und ebenem Untergrund erfolgen. Der Anh\u00e4nger sollte angekuppelt sein, um zu vermeiden, dass die Last beim Auffahrten auf das St\u00fctzrad geht. Ist der Autoanh\u00e4nger nicht angekuppelt, besteht die Gefahr, dass nicht nur das Plateau sondern der gesamte Anh\u00e4nger nach hinten kippt.<\/p>\n<h2>Autotransport \u2013 welcher Autoanh\u00e4nger f\u00fcr welche Herausforderungen? <\/h2>\n<h3>Autoanh\u00e4nger f\u00fcr lange Strecken  <\/h3>\n<p><em>Herausforderung: Die Touren gehen quer durch\u2019s Land. Der H\u00e4nger soll daher gut auf der Stra\u00dfe liegen.<\/em><\/p>\n<p>Der Ideale Nachlauf wird bereits in der Konstruktionsphase mit einbezogen. Dieser ist abh\u00e4ngig von mehreren Komponenten wie:<\/p>\n<ul>\n<li>der Gesamtausbalancierung des Fahrzeuges,<\/li>\n<li>der Reifendimensionen und<\/li>\n<li>dem Abstand zwischen Achse und Kugelkupplung.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ein gr\u00f6\u00dferer Reifendurchmesser sorgt f\u00fcr mehr Laufruhe. Beim Fahrzeugtransport steht aber eine geringe Ladeh\u00f6he im Vordergrund. Wer auf eine m\u00f6glichst niedrige Ladeh\u00f6he nicht verzichten, den Fahrkomfort aber erh\u00f6hen m\u00f6chte, hat die M\u00f6glichkeit, <a href=\"https:\/\/pongratztrailers.com\/anhaenger\/achsstossdaempfer-einachs-montiert\/\"><u>Achssto\u00dfd\u00e4mpfer<\/u><\/a>\u00a0als Zusatzoption zu w\u00e4hlen. \u00a0<\/p>\n<h3>\n\t\t\t\t\tAuf einen Blick<br \/>\n\t\t\t\t<\/h3>\n<p>Darauf kommt\u2019s an: \tidealer Nachlauf, hoher Fahrkomfort<br \/>\n<br \/>Geeignet sind: \t\tAlle <a href=\"https:\/\/pongratztrailers.com\/anhaengertyp\/fahrzeugtransporter\/?product_cat=22#!?product_cat=22\">Pongratz Autoanh\u00e4nger f\u00fcr den Autotransport<\/a>\n<\/p>\n<h3>Autoanh\u00e4nger f\u00fcr den h\u00e4ufigen Einsatz<\/h3>\n<p><em>Herausforderung: Der Autoanh\u00e4nger wird sehr oft gekippt. Ein stabiles Kippsystem ist daher das Wichtigste.<\/em><\/p>\n<p>Im Gegensatz zu elektromechanischen oder elektrohydraulischen Kippvorrichtungen setzt Pongratz auf ein Kippsystem, das \u00fcber den Schwerpunkt erfolgt. Die Komponenten der Kippeinrichtung sind bei allen Pongratz Autotransportern auf die h\u00e4rtesten Belastungen ausgelegt und versprechen einfaches Kippen und zuverl\u00e4ssige Handhabung \u2013 auch bei h\u00e4ufigem Kippeinsatz. Alle Fahrzeuge sind serienm\u00e4\u00dfig mit Gasdruckd\u00e4mpfern ausgestattet, welche ein sanftes und materialschonenden Kippvorgang erm\u00f6glichen. Kippbar sind alle <a href=\"https:\/\/pongratztrailers.com\/anhaengertyp\/fahrzeugtransporter\/?product_cat=22#!?product_cat=22\"><u>Autotransporter<\/u><\/a>\u00a0von Pongratz. Optional k\u00f6nnen einige Modelle mit einer Spindelkurbel oder einer hydraulischen Handpumpe ausgestattet werden. <\/p>\n<h3>\n\t\t\t\t\tAuf einen Blick<br \/>\n\t\t\t\t<\/h3>\n<p>Darauf kommt\u2019s an: starkes, stabiles Kippsystem &#8211; sanfte Handhabung<br \/>\n<br \/>\nL\u00f6sung: \t\tKippen \u00fcber dem Schwerpunkt, Gasdruckd\u00e4mpfer f\u00fcr sanftes Kippen<br \/>\n<br \/>Geeignet sind: \t\tAlle <a href=\"https:\/\/pongratztrailers.com\/anhaengertyp\/fahrzeugtransporter\/?product_cat=22#!?product_cat=22\">Pongratz Autoanh\u00e4nger f\u00fcr den Autotransport<\/a>\n<\/p>\n<h3>Autoanh\u00e4nger f\u00fcr den Transport kleiner Fahrzeuge und Quads<\/h3>\n<p><em>Herausforderung: Es werden nur kleine Autos, Kommunalmaschinen oder Quads transportiert. <\/em><\/p>\n<p>Quads und kleinere PKW\u2019s finden auf den Autoanh\u00e4ngern der <strong><a href=\"https:\/\/pongratztrailers.com\/?s=L-PAT\">Serie L-PAT<\/a><\/strong>\u00a0am besten Platz. Die Tieflader sind so konzipiert, dass sich die Fahrzeuge unkompliziert verladen und transportieren lassen. Die kompakten einachsigen Anh\u00e4nger haben einen durchgehend geschlossenen Boden aus einer stabilen Siebdruckplatte. Die Achsen sind so konstruiert, dass ein flacher Auffahrwinkel m\u00f6glich ist. F\u00fcr das Be- und Entladen der Quads oder Autos m\u00fcssen selbstverst\u00e4ndlich keine Umbauarbeiten erfolgen, denn Beleuchtung und Kennzeichen sind in den Hecktr\u00e4ger integriert.<\/p>\n<h3>\n\t\t\t\t\tAuf einen Blick<br \/>\n\t\t\t\t<\/h3>\n<p>Darauf kommt\u2019s an: einfaches Verladen ohne Umbauarbeiten<br \/>\n<br \/>\nL\u00f6sung: intelligente Achsenkonstruktion, durchgehend geschlossener Boden<br \/>\n<br \/>Geeignet sind: \t\tPongratz Autoanh\u00e4nger der <a href=\"https:\/\/pongratztrailers.com\/?s=L-PAT\">Serie L-PAT<\/a>\n<\/p>\n<h3>Autoanh\u00e4nger f\u00fcr den regelm\u00e4\u00dfigen Transport schwerer Lasten <\/h3>\n<p><em>Herausforderung: Ben\u00f6tigt wird ein extrem robuster Anh\u00e4nger f\u00fcr den gewerblichen oder regelm\u00e4\u00dfigen Einsatz. <\/em><\/p>\n<p>Wir von Pongratz behaupten: Die Anh\u00e4nger aus der<strong> Serie AT<\/strong> sind die <strong>massivsten ihrer Art!<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Ideal geeignet f\u00fcr den gewerblichen Einsatz und f\u00fcr den Transport schwerer Lasten <\/strong><\/li>\n<li>Extrem massiver, vollverschwei\u00dfter und tauchbadverzinkter Rahmen<\/li>\n<li>Rahmen mit zahlreichen Quertraversen<\/li>\n<li>Mechanische Kippfunktion \u00fcber Lastverteilung (optional mit doppeltwirkender Hydraulikpumpe)<\/li>\n<li>Rampenschacht serienm\u00e4\u00dfig<\/li>\n<li>Aluminium-Auffahrrampen serienm\u00e4\u00dfig<\/li>\n<li>Niedriger Schwerpunkt<\/li>\n<li>Geringer Auffahrwinkel<\/li>\n<li>Durch optionale Bordwand als Hochlader verwendbar<\/li>\n<li>Serienm\u00e4\u00dfig mit 3-seitigem Relingrahmen<\/li>\n<li>Serienm\u00e4\u00dfig 2 verstellbare Radanschl\u00e4ge<\/li>\n<li>Auffahrrampen \u00fcber ganze Breite verschiebbar \u2013 dadurch auch geeignet f\u00fcr Fahrzeuge mit geringer Spurweite<\/li>\n<li>St\u00fctzrad serienm\u00e4\u00dfig<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Was die Autoanh\u00e4nger der Serie AT zu den St\u00e4rksten ihrer Art macht:<\/strong><\/p>\n<p>Plateau und Fahrwerk sind vollverschwei\u00dft und weisen zahlreiche Quer- und L\u00e4ngsstreben auf. Dadurch wird eine enorme Steifigkeit und Tragf\u00e4higkeit erreicht, die so kein anderer Anh\u00e4nger auf dem Markt aufweist. Der Boden ist serienm\u00e4\u00dfig mit einer massiven Siebdruckplatte geschlossen, welche durchgehend auf der Unterkonstruktion aufliegt. Kein Durchbiegen oder Brechen. Ein weiterer Vorteil des Fahrzeuges ist der verstellbare Windenstand. Dieser kann wahlweise links oder rechts am Plateau eingesteckt werden. Somit ist immer ein gerader Zugang gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n<p>Durch die optionalen Bordw\u00e4nde aus einem 360mm hohen Aluminium-Hohlkammerprofil k\u00f6nnen die Fahrzeuge der AT-Familie auch wie ein klassischer Hochlader verwendet werden. Somit sind den Verwendungsm\u00f6glichkeiten keine Grenzen gesetzt. Auch eine Hochplanengestell kann bestellt werden.<\/p>\n<p>Das AT von Pongratz ist bereits bei Zahlreichen Kommunen und Baufirmen im Einsatz und beweist dort im t\u00e4glichen harten Einsatz seit vielen Jahren seine \u00dcberlegenheit.<\/p>\n<h3>\n\t\t\t\t\tAuf einen Blick<br \/>\n\t\t\t\t<\/h3>\n<p>Darauf kommt\u2019s an: Un\u00fcbertreffliche Robustheit<br \/>\n<br \/>\nL\u00f6sung: vollverschwei\u00dftes Plateau und Fahrwerk, zahlreiche Quer- und L\u00e4ngsstreben<br \/>\n<br \/>Geeignet sind: \t\tPongratz Autoanh\u00e4nger der Serie AT\n<\/p>\n<h3>Die beliebtesten Allrounder f\u00fcr den Autotransport: Die Pongratz Serie L-AT<\/h3>\n<p>Der meistverkaufte Autotransporter kommt aus der <strong>Pongratz Familie L-AT<\/strong>. Diese Hochlader Autoanh\u00e4nger sind wahre Allrounder mit einer perfekten Symbiose aus Stabilit\u00e4t und Komfort durch zahlreiche <strong>serienm\u00e4\u00dfige Extras<\/strong>:\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li>Die Auffahrrampe ist \u00fcber die ganze Breite verschiebbar. Somit passen auch Fahrzeuge mit geringer Spurbreite ohne Umbau auf den Autoanh\u00e4nger.<\/li>\n<li>Zahlreiche Zurrpunkte durch die Lochstandschiene erleichtern das Sichern.<\/li>\n<li>Windenstand und Reserveradhalter und zwei Radstopper inklusive.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die L-AT\u2019s \u00fcberzeugen durch ihre <strong>robuste Bauweise<\/strong>:\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li>Stabile, vollverschwei\u00dfte und tauchbadverzinkte Rahmenkonstruktion<\/li>\n<li>Stahlkotfl\u00fcgel<\/li>\n<li>Massige, tauchbadverzinkte, verschraubte und austauschbare Zugdeichselholme<\/li>\n<li>Massiver, vollverschwei\u00dfter Hecktr\u00e4ger<\/li>\n<li>Rutschhemmende, durchgehende Lochstandschienen<\/li>\n<li>Mechanische Kippfunktion \u00fcber Lastenverteilung<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Sie haben die Wahl: <\/strong><\/p>\n<p>Verschiedene Ausf\u00fchrungen des L-AT decken unterschiedlichste Bed\u00fcrfnisse an einen sicheren Transport ab. W\u00e4hlen Sie Ihren Anh\u00e4nger als Einachser oder Zweiachser, mit einer Gesamtmasse zwischen 1.500 kg und 3.500 kg** (**ab Herbst 2020), einem Zuladungsgewicht von bis zu 2.700 kg und in den <u><a href=\"#masse\">passenden Ma\u00dfen<\/a><\/u>. Der Boden des Anh\u00e4ngers bleibt offen oder geschossen. W\u00e4hlen Sie die geschlossene Variante, f\u00e4llt die letzte Entscheidung zwischen Siebdruckplatte oder Alu-Riffelblech.<\/p>\n<h3>\n\t\t\t\t\tAuf einen Blick<br \/>\n\t\t\t\t<\/h3>\n<p>Darauf kommt\u2019s an: Stabilit\u00e4t und vielseitige Verwendbarkeit<br \/>\n<br \/>\nL\u00f6sung: vollverschwei\u00dfste Rahmenkonstruktion und viele serienm\u00e4\u00dfige Extras f\u00fcr<br \/>\nflexiblen Einsatz<br \/>\n<br \/>Geeignet sind: \t\tPongratz Autoanh\u00e4nger der Serie L-AT\n<\/p>\n<p><strong>Tipp:\u00a0 \u00a0 \u00a0<br \/><\/strong>Die Anforderungen an einen Autotransport mit einem Autoanh\u00e4nger sind vielf\u00e4ltig und individuell. Betrachten Sie daher unsere Empfehlungen als Orientierung und Entscheidungshilfe f\u00fcr Ihren Autoanh\u00e4nger-Kauf. Welches Modell am besten zu Ihren Herausforderungen passt, finden Sie rasch im einem pers\u00f6nlichen Gespr\u00e4ch heraus. Unser <a href=\"https:\/\/pongratztrailers.com\/haendler\/\">H\u00e4ndler-Netzwerk<\/a> garantiert kompetente Beratung, auch in Ihrer N\u00e4he.\u00a0<\/p>\n<p><strong>Mit Pongratz treffen Sie die beste Wahl zum sicheren und komfortablen Autotransport!<\/strong><\/p>\n<h3>Die Pongratz Modellfamilien im Vergleich.<\/h3>\n<p><strong>So finden Sie den richtigen Autoanh\u00e4nger f\u00fcr Ihren Autotransport <\/strong><\/p>\n<p>F\u00fcr alle Autotransportzwecke ger\u00fcstet ist Pongratz mit den drei Modellfamilien L-PAT, L-AT, AT. Die beliebesten Modelle f\u00fcr den Autotransport kommen aus der Serie L-AT. Kein Wunder, denn dieser Hochlader erf\u00fcllt alle Anspr\u00fcche an einen sicheren und komfortablen Autotransport.<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"\">Hoch- oder Tieflader<\/a><\/p>\n<ul>\n<li>L-PAT: Tieflader<\/li>\n<li>L-AT: Hochlader<\/li>\n<li>AT:\u00a0Hochlader; Durch optionale Bordwand auch als Tieflader verwendbar<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Fazit:\u00a0Ob Hoch- oder Tieflader, h\u00e4ngt ab von der ben\u00f6tigten Ladebreite.<\/strong><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"\">Boden <\/a><\/p>\n<ul>\n<li>L-PAT: Durchgehend geschlossener Boden aus stabiler Siebdruckplatte<\/li>\n<li>L-AT: Je nach Modell offener Boden, Boden aus Alu Siebdruckplatte oder Riffelblech<\/li>\n<li>AT: Boden aus stabiler Siebdruckplatte<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Fazit: Welcher Bodentyp der richtige ist, ist abh\u00e4ngig von Ladegut und Transportzweck.<\/strong><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"\">Rahmen<\/a><\/p>\n<ul>\n<li>L-PAT: verschwei\u00dft<\/li>\n<li>L-AT: Stabile, vollverschwei\u00dfte und tauchbadverzinkte Rahmenkonstruktion<\/li>\n<li>AT: Extrem massiver, vollverschwei\u00dfter und tauchbadverzinkter Rahmen und zahlreichen Quertraversen, serienm\u00e4\u00dfig mit 3-seitigem Relingrahmen<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Fazit: Alle Modelle haben verschwei\u00dfte Rahmen und sind deshalb robust und haltbar.<\/strong><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"\">Bordw\u00e4nde<\/a><\/p>\n<ul>\n<li>L-PAT: Serienm\u00e4\u00dfig 170mm; Aufsatzw\u00e4nde mit 450mm H\u00f6he optional erh\u00e4ltlich<\/li>\n<li>L-AT: Nicht erh\u00e4ltlich<\/li>\n<li>AT: Serienm\u00e4\u00dfig mit Relingrahmen; optional Aluminiumbordw\u00e4nde 360mm erh\u00e4ltlich<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Fazit: Mit optionalen Bordw\u00e4nden lassen sich einige Modelle zu einem Allzwecktransporter erweitern.<\/strong><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"\">Achsen <\/a><\/p>\n<ul>\n<li>L-PAT: Einachser<\/li>\n<li>L-AT: Einachser oder Tandem<\/li>\n<li>AT: Tandem<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Fazit: Ob Einachser oder Tandem ist abh\u00e4ngig vom Transport- und Verwendungszweck .<\/strong><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"\">Ma\u00dfe der Ladefl\u00e4che <\/a><\/p>\n<ul>\n<li>L-PAT: 3,01 m x 1,65 m oder\u00a03,65 m x 1,85 m<\/li>\n<li>L-AT: 3,5 m x 1,95 m oder 4,01 m x 2,02 m<\/li>\n<li>AT: 4,0 m x 2,0 m oder 4,5 m x 2,11 m<\/li>\n<\/ul>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"\">H\u00f6he = H\u00f6he der Bordwand<\/a><\/p>\n<ul>\n<li>L-PAT: 170 mm<\/li>\n<li>L-AT: keine Bordwand<\/li>\n<li>AT: Reling: 100mm; optionale Bordwand 360mm<\/li>\n<\/ul>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"\">Gesamtmasse<\/a><\/p>\n<ul>\n<li>L-PAT: Je nach Modell 1.300 kg oder 1.500 kg.<\/li>\n<li>L-AT: Unterschiedliche Modelle mit einer Gesamtmasse zwischen 1.500 kg und 3.500 kg** (**ab Herbst 2020)<\/li>\n<li>AT: Der leichteste AT hat 2.500 kg, der schwerste 3.500 kg Gesamtmasse<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Fazit: Entscheidend ist der Bedarf der Zuladung.<\/strong><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"\">Zuladegewicht<\/a><\/p>\n<ul>\n<li>L-PAT: Konzipiert f\u00fcr leichte Fahrzeuge tragen diese Anh\u00e4nger je nach Modell zwischen 930 kg und 1.115 kg.<\/li>\n<li>L-AT: Etwas schwerere Lasten sind hier m\u00f6glich. Je nach Modell zwischen 1.085\u00a0 und 2700kg Zuladegewicht.<\/li>\n<li>AT: Der Schwerlastentr\u00e4ger und der Pongratz-Modellen f\u00fcr den Autotransport: Von 1.810 kg bis 2.820 kg.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Fazit: Vor dem Kauf genau das maximal ben\u00f6tigte Zuladegewicht festlegen.<\/strong><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"\">Kippfunktion <\/a><\/p>\n<ul>\n<li>L-PAT: Kippbare Ladefl\u00e4che, Spindelkurbel optional; Gasdruckd\u00e4mpfer optional;<\/li>\n<li>L-AT: Mechanische Kippfunktion \u00fcber Lastverteilung (serienm\u00e4\u00dfig mit Gasdruckd\u00e4mpfer)<\/li>\n<li>AT: Mechanisch funktioniert das Kippen \u00fcber die Lastverteilung; optional durch doppeltwirkende Hydraulikpumpe erweiterbar.; Gasdruckd\u00e4mpfer serienm\u00e4\u00dfig<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Fazit: Wird h\u00e4ufig gekippt, sind die AT Modelle unschlagbar.<\/strong><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"\">Auffahrrampe <\/a><\/p>\n<ul>\n<li>L-PAT: Serienm\u00e4\u00dfige \u00dcberfahrwand \u2013\u00fcber die ganze Breite<\/li>\n<li>L-AT: Auffahrrampen \u00fcber die ganze Breite verschiebbar<\/li>\n<li>AT: Serienm\u00e4\u00dfiger Rampenschacht und Aluminium-Auffahrrampen; \u00dcberfahrwand optional<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Fazit: Am flexibelsten sind die L-AT Modelle und daher f\u00fcr welchselnde Transportzwecke am besten geeignet.<\/strong><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"\">Auffahrwinkel <\/a><\/p>\n<ul>\n<li>L-PAT: Besonders flach durch Bauweise als Tieflader und lange Auffahrwand<\/li>\n<li>L-AT: Flach durch niedrige Achsen-Fahrwerkkonstruktion<\/li>\n<li>AT: Flach durch niedrige Achsen-Fahrwerkkonsturktion und lange Auffahrrampen<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Fazit: Hohe Auffahrwinkel gibt\u2019s nicht mit Pongratz.<\/strong><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"\">Serienm\u00e4\u00dfige Extras  <\/a><\/p>\n<ul>\n<li>L-PAT: <br \/>Serie: \u00dcberfahrwand, geschlossener Boden, St\u00fctzrad;\n<p>Zubeh\u00f6r:\u00a0Spindelkurbel, Gasdruckd\u00e4mpfer f\u00fcr Hebehilfe; Aufsatzbordw\u00e4nde, Achssto\u00dfd\u00e4mpfer,\u2026..<\/p>\n<p>Radsto\u00dfd\u00e4mpfer optional<\/p>\n<\/li>\n<li>L-AT:<br \/>Serie:\u00a0Windenstand, Reserveradhalter, 2 Radstopper, 2x Lochstandschiene, Auffahrrampen\n<p>Zubeh\u00f6r: Achssto\u00dfd\u00e4mpfer, Boden geschlossen, Siebdruck oder Alu-Riffelblech, versch. Seilwinden, \u2026..<\/p>\n<\/li>\n<li>AT:\u00a0Hochlader<br \/>Serie: 2 verstellbare Radanschl\u00e4ge; Boden geschlossen, Relingrahmen 100mm, 2 ALU-Auffahrrampen, Windenstand (li oder rechts im Plateau einsteckbar), Reserveradhalter\n<p>Zubeh\u00f6r:\u00a0Aufsatz nur Bordw\u00e4nde 360mm (Relingrahmen entf\u00e4llt), Doppelwirkende Hydraulik, Achssto\u00dfd\u00e4mpfer, diverse Seiliwinden, \u2026..<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Der gelungene Autotransport mit Pongratz<\/h3>\n<p>F\u00fcr welches Modell Sie sich entscheiden, h\u00e4ngt von Ihren ganz individuellen Anforderungen ab. Je nachdem wie und wof\u00fcr Ihr Autoanh\u00e4nger eingesetzt werden soll, definieret sich ein Set an Anforderungen, auf die Sie beim Kauf Ihr Augenmerk legen sollten.<\/p>\n<p>Welches Modell am besten zu Ihren Herausforderungen passt, finden Sie rasch im einem pers\u00f6nlichen Gespr\u00e4ch heraus. Unser <a href=\"https:\/\/pongratztrailers.com\/haendler\/\">H\u00e4ndler-Netzwerk<\/a> garantiert kompetente Beratung, auch in Ihrer N\u00e4he. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alles rund um den Autoanh\u00e4nger und das Pongratz Autotransport-Sortiment gibt\u2019s hier im \u00dcberblick Ob Autohandel oder Rennsport, Abschleppdienst oder Oldtimerclub \u2013 die Pongratz Autotransporter decken alle Bed\u00fcrfnisse ab. Nat\u00fcrlich nehmen sie nicht nur PKW\u2019s an Bord, sondern auch andere Fahrzeuge wie Kleintraktoren oder Kommunalmaschinen. 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